本年早期，受国表里宏不雅经济、金融情势和橡胶轮胎财产本身供需关系等诸多身分交叉影响，国内半钢胎市场景气指数显现下跌特点。近两月半钢轮胎销量虽有向好改变，可是商家决定信念不足，代办署理商备货积极性欠缺。是以，即使厂家在高本钱压力下推涨橡胶轮胎价钱，可是价钱上涨在市场的传导屡遭不顺。

乘用车产销下滑，轮胎配套不景气

2022年4月，汽车产销下滑较着，为近十年以来同期月度新低。此中乘用车产销别离完成99.6万辆和96.5万辆，环比别离降落47.1%和48.2%，同比别离降落41.9%和43.4%。加上私人车出行受限，乘用车胎市场决定信念降落。

开工率方面，本年5月末、4月末、3月末半钢轮胎开工率别离比客岁同期该目标上升7.95%、降落5.12%、降落1.21%，申明该目标比拟客岁同期周全下跌，估计将来半钢轮胎开工率也不容乐����APP不雅。受此影响，半钢轮胎配套需求同环比下滑较为较着。据卓创资讯估算，4月乘用车轮胎配套需求量为498万条，同比降落41.9%。

消吃力不足，库存高压

数据显示，6月初山东橡胶轮胎全体制品库存环比上涨，截至6月2日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在44.82天，环比上周+1.41天。跟着季候性需求旺季的到来，市场走货或将有所好转，但今朝商家决定信念较为缺少，估计6月代办署理商仍将继续对库存进行节制。

政策拉动，市场迟缓好转

本年4月初，国务院办公厅印发了关在释放消费潜力增进消费延续恢复的定见，汽车下乡政策6月初无望出台，估计汽车下乡将增进燃油车20万-30万辆销量，增进新能源汽车30万-50万辆销量，由此将刺激汽车、特别是电动汽车的消费需求，对橡胶轮胎财产组成提抖擞用。