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“本年，轮胎行业的成长很不服静，喜忧各半。喜的是，2016年之前轮胎行业已持续4年增速下行，而本年行业出产在上年止跌回稳的根本上连结了增加态势；忧的是行业今朝面对的坚苦和挑战庞大。”10月19日，在中国橡胶工业协会轮胎分会在杭州举行的2017年轮胎行业运营治理论坛上，中国橡胶工业协会会长邓雅俐阐发，行业今朝所面对的情势比以往更加复杂和严重，企业必需谋求新一轮合作成长的新思惟新劣势，立异求变，把挑战和危机转化为主要的计谋成长机缘期。

邓雅俐阐发，今朝行业面对三年夜坚苦。其一，橡胶等首要原材料价钱年夜幅波动，轮胎行业减产增收不增利。如从客岁6月至本年6月，自然胶价钱累计同比（下同）上涨55.2%，丁苯橡胶上涨57.9%。而轮胎价钱涨幅远低在原材料价钱涨幅，此中载重子午胎价钱上涨7.23%，轿车胎价钱上涨23.55%。加上囊括全国的平安环保督查风暴，致使炭黑、橡胶助剂等原材料货紧价扬，轮胎企业面对空前的环保压力，运营本钱增添、盈利年夜幅降落。1～8月，协会统计轮胎产量增加8%，出口量增加13%，出口值增加17%，发卖收入增加14%，但行业实现利润降落65%，发卖利润率仅为1.55%，库存增加16%，企业吃亏面到达42%。

其二，轮胎出口频仍遭受国外“双反”。欧美是我国首要出口市场，美国对我国轮胎连番阻击，从轿车胎“特保”到项目胎、乘用胎、卡客车胎“双反”，花费了行业庞大的财力精神，导致中国轮胎出口波动较年夜。本年2月，轮胎行业方才获得美国对我卡客车胎“双反”的初次胜诉，8月份欧盟又对我卡客车胎倡议了反推销查询拜访，10月14日启动反补助查询拜访。此次欧盟提出的补助指控项目八门五花，包罗所谓“低价”给轮胎企业供给的地盘、供电，高新手艺企业补助，节能技改和洁净出产补助，国有银行供给的贷款和买方和卖方信贷，国有企业发卖的合成橡胶和炭黑、尼龙等，乃至还包罗80%以上依靠进口的自然橡胶采购。

其三，自然胶高关税、复合胶尺度改变、夹杂胶尺度制订、加工商业单耗严酷管控等政策尺度的转变，将对行业发生严重影响。

近20年来，协会一向在呼吁将自然橡胶进口关税降为零，但一向没有获得处理，首要缘由是国度担忧国内自然橡胶莳植财产遭到危险。为此，中橡协本年年头提出了一个统筹上下流行业共赢的新方案：将自然橡胶、复合橡胶、夹杂橡胶进口关税全数同一为260元/吨从量税。下降自然橡胶进口关税，能避免轮胎企业因复合橡胶、夹杂橡胶中自然橡胶含量下降带来的矛盾、问题和坚苦，有益在企业调剂转型，提多发展质量和程度，同时也有益在包管轮胎企业的一般开工出产，包管社会的协调不变。

该方案根据是：依照今朝国内自然橡胶产量70万吨、自然橡胶进口关税为1500元/吨从量税测算，庇护国产自然橡胶所需金额为：70万吨*1500元/吨=10.5亿元。2016年，我国进口自然橡胶406万吨（不包罗自然胶乳，包罗复合橡胶和夹杂橡胶），依照每一年进口自然橡胶约为400万吨计较，摊派该项资金为10.5亿元/400万吨=262.5元/吨。建议国度将此每一年约10.5亿元税收收入设立为自然橡胶专项资金，补助主要范畴用自然橡胶莳植和研发。这个方案，固然获得了遍及认同，但因国度财务出入两条线，使之难以实行，近期发改委相关部分已向协会答复了对此方案的定见。

另外，海关加年夜了出口核销橡胶的管控力度。在一些处所海关已要求企业自查自报，并将实地����APP核对进行查对、验证。假如企业未来料加工胶料或其出产的轮胎转为内销，没有实时结转处置，将会遭到惩罚。据领会，已有企业遭到了海关惩罚，补缴了税款。

邓雅俐说，自然胶关税居高，复合胶进口被限制，加工商业治理将更严酷，轮胎出口在欧美等首要市场受阻，加上环保平安要求，原材料供给重要价钱攀高，企业出产本钱年夜幅晋升，如斯各种，轮胎企业保存成长面对史无前例的挑战。

何故解忧？惟有立异求变。邓雅俐认为，在曩昔的多年里，轮胎行业屡次遭受坚苦和挑战，但都能一次次地凸起重围，取得成长。今天所面对的情势比以往更加复杂和严重，企业必需立异求变，以问题为导向展开手艺立异、治理立异、市场开辟立异；尽力提高自立立异能力，推动制造手艺向“主动化、智能化”转型，使产物加倍平安、节能、环保；鞭策出产体例向绿色制造和“年夜范围定制化”转型，使研发、设想、出产、发卖、办事等环节获得绿色化晋升和效益增值；增进贸易模式向基在“年夜数据、平台、互联”转型，使互联网和无线通讯手艺渗透全财产链，激发财产能力跃升，使将来轮胎不再是简单的运输东西，更是消息互联互通的挪动载体，知足市场个性化、多元化的需求；推动精益化治理，从粗放型向质量效益型改变。

邓雅俐最初暗示，经由过程转型进级，优化财产布局，提高品牌合作力，提高国际化运营能力，拓展成长空间，实现提质增效，优越劣汰，才能使轮胎行业在危机中获得重生。