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　据第一商用车网报导，2021年3月，我国重卡市场估计发卖各类车型22万辆摆布，环比年夜幅增加86%，同比年夜幅上涨83%。202����APP1年3月份重卡销量刷新了重卡市场3月份销量的汗青记载，比上一个汗青记实2019年3月(14.88万辆)多出了7万多辆。其次，这也是重卡市场持续第十二个月刷新记载(从2020年4月直到2021年3月)，再次，它跨越了客岁4月份19.1万辆的全球重卡月销量最高记载，由此，全球重卡行业月销量的汗青记载再度得以刷新！

　　2021年3月重卡市场销量年夜幅上涨乃至再立异高的驱动力，首要有三个方面：

　　起首，同期销量较低。客岁3月的时辰，疫情还没有消失，物流运输购车需求仍处在被压制阶段，良多重卡和零部件企业的供给链和出产也没有完全恢复。这也致使客岁同期销量是12万辆(这个销量范围程度还没有到达2018年3月和2019年3月的程度)；本年3月份，重卡行业和企业产销倒是开足马力出产和发卖，本年3月和客岁同期根基能够说是“冰火两重天”的气象。

　　其次，重卡市场终端需求启动较快，保守旺季购车需求如期到来。按照第一商用车网近期睁开的查询拜访，大都重点区域保守旺季下的购车需求已启动起来，分歧品牌重卡经销商元宵节事后接到的客户定单都有分歧水平的上涨。重卡用户购车积极性较高，此中既有项目运输和物流运输启动，进而鞭策购车需求上升的缘由，也有担忧下半年国六实行后购车价钱年夜幅上涨的缘由。

　　第三，全力拼抢上半年。因为重型柴油车国六排放律例行将从本年7月1日起周全强迫实行，是以，几近所有企业都认为，2021年“开局即决战”，必需要全力争取开门红和上半年市场，各家企业终端促销和渠道铺货的力度空前。重卡企业这类“严阵以待、寸土必争”的合作策略和计谋方针，为3月份销量创下新高、刷新全球记载缔造了充实前提