汽车橡胶轮胎材料的首要成份是自然橡胶或合成橡胶，特别是高端橡胶轮胎对自然橡胶的用量更年夜。比来，据外国媒体报导，全球橡胶期货行情走低。那末，当原材料价钱下跌时，降价却杳无消息，这是为何呢?

橡胶轮胎据不完全统计，2022年发布的橡胶轮胎价钱上涨通知跨越150次。近日，贵州轮胎无限公司、向阳华兴万达轮胎、优科豪马、山东宏盛橡胶无限公司接踵发布橡胶轮胎价钱调剂通知。预期后期，我们可能会看到愈来愈稠密的价钱上涨通知。本年的橡胶轮胎价钱延续上涨。或许只要如许，橡胶轮胎企业才能连结独一的利润并保存!

世界多国橡胶期货下跌：日本东京方至10月14日，日本东京方暗示，远东市场的自然橡胶期货收盘走低;在日本，OSE橡胶期货下跌2.2%，买卖有些平淡;虽然新加坡的橡胶买卖足够活跃，Sicom橡胶期货也下跌了4.5%。因为新的投契性兜售，中国SHFE和INE橡胶期货别离下跌2.9%和2.6%。JPX因为突如其来的暴雨和洪水，泰国、越南和印尼南部的一些地域也没法支持橡胶价钱;英国伦敦方暗示，截至10月14日的买卖周，合成橡胶期货价钱有所回落。

JPX中国每周陈述“经济增加放缓”，并指出中国经济“面临晦气前提，我们正在尽力应对经济增加放缓”。JPX他说，影响中国经济增加放缓的身分包罗房地产市场延续疲软、汽车发卖放缓、新冠肺炎疫情延续政策和与美国在半导体芯片上的商业重要。

9月，中国汽车全体销量上升：近日，中华人平易近共和国工业和消息化部(以下简称中国工业和消息化部)发布了《2022年9月汽车工业经济运转环境》。陈述显示，2022年9月，中国汽车产销继续连结快速增加趋向。9月，中国汽车产量267.2万辆，销量261万辆，同比增加28.1%和25.7%;新能源汽车产销创汗青新高，别离完成75.5万辆和70.8万辆，同比增加1.1倍和93.9%。

2022年，9月，我国乘用车产量为240.9万辆，销量为233.2万辆，环比增加11.7%和9.7%，同比增加3.8%和32.7%。分车型看，汽车产量到达113万辆，销量也到达108.6万辆，同比增加39.9%和38%;SUV产量为112.8万辆，销量到达111万辆，同比增加3.6%和30.5%;MPV出产和发卖别离完成11.9万辆和10.5万辆，同比增加19.6%和9.3%;交叉乘用车出产和发卖别离完成3.2万辆和3.1万辆，同比增加47.9%和29.3%。

同月，商用车产销别离完成26.3万辆和27.9万辆，环比别离增加10.5%和7.9%;同比别离降落15.6%和12.5%。按车型计较，卡车产销别离完成22.3万辆和23.9万辆，同比降落17.5%和14.4%;

综上所述，9月份中国汽车销量中，商用车产销同比降落，货车产销同比降落，客车产量同比降落。但是，乘用车产销年夜幅增加，特别是在各类情势的影响下，新能源汽车销量延续上升。9月，����APP新能源汽车产销别离完成75.5万辆和70.8万辆，同比增加1.1倍和93.9%，市场份额到达27.1%。是以，在曩昔的9月份，中国的汽车出产和发卖依然是一种繁华的出产和发卖情势。

虽然自然橡胶期货收盘走低，但炭黑等其他原材料的价钱并未显示出下跌趋向。再加上现阶段汽车销量强劲，橡胶轮胎价钱短时间内不会降落!(文/中国自然橡胶协会 原文题目/全球橡胶期货行情走低 为什么轮胎降价却杳无消息?)