江南,中国轮胎企业为何竞相在美国投资建厂？
发表时间：2024-09-25 | 作者：星空
【橡胶手艺网 - 行业资讯】
中国轮胎企业最近几年来在海外市场投资、建厂的程序正在加速。预备在美国投资建厂的旧事很早就有了。除风神等经由过程收购重组等体例外，2016年以来，青岛森麒麟轮胎股分无限公司、广州万力团体无限公司和小巧轮胎股分无限公司等轮胎企业纷纭传出已动手或成心在美国投资建厂的旧事。这此中，影响力最年夜的是三角轮胎股分无限公司拟投资5.8亿美元在美国扶植轮胎出产基地。
11月12日，三角轮胎股分无限公司董事会发布对外投资通知布告称，在美国投资新建年产500万条乘用车轮胎工场和年产100万条商用车轮胎工场。 三角轮胎股分无限公司相关担任人在接管记者采访时说：“美国是三角轮胎的保守市场。在市场调研根本上，我们拟在美国成立首个海外轮胎出产基地，推动三角轮胎全球化成长计谋和产物、研发、市场的全球化结构，进一步晋升三角轮胎在美国和全球的品牌影响力和焦点合作力，更好地供给当地化办事。” 这个基地拟包罗两个专项，分期扶植。此中，第一期（第一个）专项是年产500万条乘用车轮胎工场，总投资约2.98亿美元；第二期（第二个）专项是年产100万条商用车轮胎工场，总投资约2.82亿美元。 三角轮胎股分无限公司初步意向：美国出产基地建在美国北卡罗来纳州。投资进度和专项扶植打算：年产500万条的乘用车轮胎专项估计在2018年最先工场设想和扶植，扶植期估计为2年至3年；年产100万条的商用车轮胎专项估计在2020年最先设想和扶植，扶植期估计为2年至2.5年。 按照产物市场定位，三角轮胎美国工场将为汽车厂商和零售市场供给高机能、超高机能乘用车轮胎、轻型卡车和SUV车型轮胎，为美国、加拿年夜、墨西哥和周边市场的远程运输、区域性运输和其他多用处商用车辆供给高机能轮胎。 中国一些轮胎企业竞相在美国投资建厂，是中国轮胎产能多余和美国等国度对中国轮胎“双反”（反推销和反补助）两重感化的成果。 中国早已成为世界第一年夜轮胎出产国，但很多轮胎企业依托投资扩产、低程度反复扶植和范围扩大等保守成长模式，轮胎行业产能年夜量多余、低端产物同质化合作严峻。2016年，中国汽车轮胎总产量约为6.1亿条，同比增加7.9%。 中国轮胎出口量在总销量中所占比例根基上保持在45%至50%。而美国年夜约占中国轮胎海外市场的三分之一。在中国轮胎产能多余的环境下，中国轮胎企业纷纭加年夜了出口力度。出口轮胎以低档次轮胎为主，出口价钱低。 价钱低、产物质量高的中国轮胎遭到进口国用户爱好，对本地轮胎市场构成了很年夜冲击。 美国发布的2016年世界轮胎行业75强中有19家山东轮胎企业。这19家山东轮胎企业发卖额总和只要139亿美元，还没有普利司通、米其林、固特异一家公司的发卖额高。明显中国轮胎出口销量多，首要是由于中国轮胎价钱廉价，现实利润其实不高。 就在中国轮胎企业年夜范围进入国际市场的同时，那些轮胎进口国轮胎企业感触感染到市场压力，就以各类法子架空中国轮胎企业。 美国、Australia、巴西、秘鲁、埃和、阿根廷、土耳其、印度、哥伦比亚和墨西哥等近20个国度都对中国轮胎进行了反推销查询拜访。其成果是中国败多胜少。一些国度还以提高产物准入手����APP艺尺度、反补助税等多种体例限制中国轮胎出口。 在中外轮胎商业磨擦中，米其林、普利司通这些跨国轮胎制造商等在中国的企业并没有遭到甚么影响，由于跨国公司能够经由过程调剂出口轮胎的原产地来应对。是以，中国轮胎企业该当加速海外投资结构来减轻反推销的危险。三角轮胎股分无限公司选择在美国投资建厂，就是避免外国反推销危险的无力手段。 美国是汽车工业发财国度，汽车总保有量跨越两亿辆。此中，乘用车保有量跨越一亿辆，排名世界第一。2016年美国轻型车轮胎发卖量到达2.9亿条，此中约40%来自美国本土制造商，60%依靠进口。明显，美国本土轮胎产能供给有很年夜市场空间。跟着美国制造业苏醒和卡车保有量不竭增添，估计将来五年美国商用汽车替代轮胎出货量会稳步增加，猜测年夜约保持在2%摆布的年增加率。 三角轮胎股分无限公司相关担任人引见道：“本年前9个月，三角轮胎国内发卖收入同比增加20%。三角轮胎出口美国市场已有20多年汗青。我们成立了美国手艺研发中间和美国发卖公司，组建了北美研发和发卖团队，在美国具有成熟的消费群体，与年夜型分销渠道和团体客户有着杰出的合作关系。相干的手艺办事与市场撑持能力为三角轮胎美国本土化制造与营销打下了坚实根本。转自：橡胶手艺网，橡胶行业门户网站！
发表时间：2024-09-25 | 作者：星空
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中国轮胎企业最近几年来在海外市场投资、建厂的程序正在加速。预备在美国投资建厂的旧事很早就有了。除风神等经由过程收购重组等体例外，2016年以来，青岛森麒麟轮胎股分无限公司、广州万力团体无限公司和小巧轮胎股分无限公司等轮胎企业纷纭传出已动手或成心在美国投资建厂的旧事。这此中，影响力最年夜的是三角轮胎股分无限公司拟投资5.8亿美元在美国扶植轮胎出产基地。
11月12日，三角轮胎股分无限公司董事会发布对外投资通知布告称，在美国投资新建年产500万条乘用车轮胎工场和年产100万条商用车轮胎工场。 三角轮胎股分无限公司相关担任人在接管记者采访时说：“美国是三角轮胎的保守市场。在市场调研根本上，我们拟在美国成立首个海外轮胎出产基地，推动三角轮胎全球化成长计谋和产物、研发、市场的全球化结构，进一步晋升三角轮胎在美国和全球的品牌影响力和焦点合作力，更好地供给当地化办事。” 这个基地拟包罗两个专项，分期扶植。此中，第一期（第一个）专项是年产500万条乘用车轮胎工场，总投资约2.98亿美元；第二期（第二个）专项是年产100万条商用车轮胎工场，总投资约2.82亿美元。 三角轮胎股分无限公司初步意向：美国出产基地建在美国北卡罗来纳州。投资进度和专项扶植打算：年产500万条的乘用车轮胎专项估计在2018年最先工场设想和扶植，扶植期估计为2年至3年；年产100万条的商用车轮胎专项估计在2020年最先设想和扶植，扶植期估计为2年至2.5年。 按照产物市场定位，三角轮胎美国工场将为汽车厂商和零售市场供给高机能、超高机能乘用车轮胎、轻型卡车和SUV车型轮胎，为美国、加拿年夜、墨西哥和周边市场的远程运输、区域性运输和其他多用处商用车辆供给高机能轮胎。 中国一些轮胎企业竞相在美国投资建厂，是中国轮胎产能多余和美国等国度对中国轮胎“双反”（反推销和反补助）两重感化的成果。 中国早已成为世界第一年夜轮胎出产国，但很多轮胎企业依托投资扩产、低程度反复扶植和范围扩大等保守成长模式，轮胎行业产能年夜量多余、低端产物同质化合作严峻。2016年，中国汽车轮胎总产量约为6.1亿条，同比增加7.9%。 中国轮胎出口量在总销量中所占比例根基上保持在45%至50%。而美国年夜约占中国轮胎海外市场的三分之一。在中国轮胎产能多余的环境下，中国轮胎企业纷纭加年夜了出口力度。出口轮胎以低档次轮胎为主，出口价钱低。 价钱低、产物质量高的中国轮胎遭到进口国用户爱好，对本地轮胎市场构成了很年夜冲击。 美国发布的2016年世界轮胎行业75强中有19家山东轮胎企业。这19家山东轮胎企业发卖额总和只要139亿美元，还没有普利司通、米其林、固特异一家公司的发卖额高。明显中国轮胎出口销量多，首要是由于中国轮胎价钱廉价，现实利润其实不高。 就在中国轮胎企业年夜范围进入国际市场的同时，那些轮胎进口国轮胎企业感触感染到市场压力，就以各类法子架空中国轮胎企业。 美国、Australia、巴西、秘鲁、埃和、阿根廷、土耳其、印度、哥伦比亚和墨西哥等近20个国度都对中国轮胎进行了反推销查询拜访。其成果是中国败多胜少。一些国度还以提高产物准入手����APP艺尺度、反补助税等多种体例限制中国轮胎出口。 在中外轮胎商业磨擦中，米其林、普利司通这些跨国轮胎制造商等在中国的企业并没有遭到甚么影响，由于跨国公司能够经由过程调剂出口轮胎的原产地来应对。是以，中国轮胎企业该当加速海外投资结构来减轻反推销的危险。三角轮胎股分无限公司选择在美国投资建厂，就是避免外国反推销危险的无力手段。 美国是汽车工业发财国度，汽车总保有量跨越两亿辆。此中，乘用车保有量跨越一亿辆，排名世界第一。2016年美国轻型车轮胎发卖量到达2.9亿条，此中约40%来自美国本土制造商，60%依靠进口。明显，美国本土轮胎产能供给有很年夜市场空间。跟着美国制造业苏醒和卡车保有量不竭增添，估计将来五年美国商用汽车替代轮胎出货量会稳步增加，猜测年夜约保持在2%摆布的年增加率。 三角轮胎股分无限公司相关担任人引见道：“本年前9个月，三角轮胎国内发卖收入同比增加20%。三角轮胎出口美国市场已有20多年汗青。我们成立了美国手艺研发中间和美国发卖公司，组建了北美研发和发卖团队，在美国具有成熟的消费群体，与年夜型分销渠道和团体客户有着杰出的合作关系。相干的手艺办事与市场撑持能力为三角轮胎美国本土化制造与营销打下了坚实根本。转自：橡胶手艺网，橡胶行业门户网站！