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在多重身分的利好带动下，中国对韩国进口炭黑年夜幅增添。2020年1-5月，中国对韩国炭黑进口量创近4年来的新高，进口自韩国炭黑比重创近五5年来的新高。卓创将对其缘由进行一一阐发，并对进口炭黑的量进行预判。

1 中国对韩国炭黑进口量和进口比重均创最近几年新高

近十年来的数据显示，中国进口自韩国炭黑呈先降后增态势。此中2010-2017年1-5月份中国进口自韩国炭黑呈震动下滑态势，进口量高位在2010年，在12.5千吨；而2017年后中国进口自韩国炭黑成震动上涨态势。特别2020年1-5月份中国进口自韩国炭黑约为7千吨，同比增加59%。进口量创下近4年来的新高。

从进口比重看，中国进口自韩国炭黑比重在2017年较小，约为13.5%，进口比重自2010年来，初次跌至第三位，位居美国和日本以后。尔后进口比重呈逐年增添态势，并在2020年进口比重到达21.5%，创近五年来的新高，再次回升至进口榜单第一。

2 韩国在全球炭黑供给中据有一席之地

在全球炭黑供给中，韩国炭黑产能约占全球炭黑产能的4.3%。在韩国的首要出产企业中，以韩国OCI产能最年夜，韩国产能约为27万吨，首要工场为浦项工场和光阳工场，而中国是其出口的首要国度之一。别的OCI在中国枣庄还年夜约8万吨产能。除OCI外，欧励友韩国工场产能约为18.8万吨。

3 中国对韩国炭黑进口量增添缘由

今朝中国出产炭黑用原料油以高温煤焦油和高温煤焦油的深加工油为主，乙烯焦油相对较少，而韩国出产炭黑用原料油首要以乙烯焦油为主。

2020年春节假期后，布伦特价钱呈震动下滑态势，并在4月21日到达价钱低点，在19.33美元/桶。原油价钱的下滑使得乙烯焦油价钱走低，也进一步减缓了韩国炭黑企业的原料本钱压力。

2020年春节后，高温煤焦油和乙烯焦油价钱均呈先跌后涨态势，均在4月底到达价钱低位。从2月3日至7月20日，乙烯焦油的均价在1700元/吨，而高温煤焦油的均价在2093元/吨，均价差在393元/吨。而在出产炭黑的进程中，中国炭黑企业出产用的原料除高温煤焦油外，还要配上蒽油、炭黑油等深加工油，且深加工油的价钱和油耗均较高，所以，每出产单吨的炭黑，乙烯焦油为原料出产的炭黑更具有原料本钱劣势。

3.2 中国对韩国炭黑进口关税下调利好

国务院关税税则委员会按照《中华人平易近共和国进出口关税条例》和经国务院核准的《〈亚洲-承平洋商业协议〉第二批改案》，决议自2018年7月1日起，此中对原产在韩国的进口货色合用《〈亚洲-承平洋商业协议〉第二批����APP改案》协议税率。2018年11月1日，国务院将最惠国税率由5.5%降为5%。2019年1月1日起，亚太除韩国外的协议税率降为3.3%。2020年履行的协议税率中，韩国的税率也由3.6%降为了3.3%。

2020年，国务院对韩国进口关税的进一步下调，利好中国对韩国的炭黑进口，进口量显现较着的增添。

3.3 韩国运输便当 可辐射华东地域成品企业

中国子午线轮胎的TOP3产能供给区域是华东、东北和华南地域，此中华东地域占比在77.6%，这也是子午线轮胎对炭黑的首要消费区域。

韩国作为邻国，与中国华东地域隔海相望，华东轮胎企业散布较多，且船运比力便利，运输周期相对较短。加上炭黑在轮胎中添加的比例较高、用量较年夜，所以在原油价钱延续低位、国内炭黑原料油价钱偏高的情势下，部门轮胎企业更偏向在用韩国进口炭黑，从而进一步拉动了中国对韩国的进口量。

4 中国对韩国炭黑进口量仍存增添空间

短时间看，一方面美国原油库存增添且需求降落，对美国疫情风行日益严峻的耽忧也打压市场氛围，欧美原油期货仍存下滑可能。而乙烯焦油价钱或延续低位清算态势，仍利好韩国本地的炭黑出产本钱。

另外一方面，中国对韩国下降关税后的政策延续利好，进口自韩国的炭黑本钱更具有本钱劣势。轮胎等橡胶成品企业从韩国进口炭黑将更有吸引力。

特别在国外公共卫闹事件影响下，轮胎等橡胶成品业出口阻力仍较年夜，而国内汽车等终端制造业对橡胶成品的拉动无限，致使国内轮胎等橡胶成品业对本钱把控较严。对炭黑的需求偏低。而中国轮胎等橡胶成品业用炭黑首要经由过程高温煤焦油等原料油进行结算，而在高温煤焦油延续高在乙烯焦油的环境下，增添了炭黑下流企业进口韩国乙烯焦油所产炭黑的份额。