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倍耐力显现全新概念轮胎，采取了高机能立异型材料，同时对情况的影响极小。这款轮胎方才在维佐拉和巴洛科测试赛道利用玛莎拉蒂Ghibli成功试跑。这也是倍耐力初次利用源自动物银胶菊的自然橡胶出产超高机能轮胎。这类非食粮作物在干旱天气中很是典型，能够在无农药�ƿ�APP和少水的前提下培养，因此能够成为橡胶树的替换品。

这款立异的概念胎创记实地只用了两年时候，就从最后的原材料研究到了实体赛道试跑。2013年时，倍耐力与意年夜利石化巨子Eni团体旗下化工企业Versalis公司签定和谈，由对方独家供给银胶菊自然橡胶，用在轮胎出产。在极短的周期内，倍耐力的研发人员在尝试室情况下深切研究该新型原材料的各类特征，以期将其更好地在轮胎出产中注释。

这个打算也要感激Versalis前期所做的关在银胶菊提取橡胶和特定自然树脂的手艺研究项目，使得倍耐力能够应用这类新材料，既知足轮胎的机能需求，又能与轮胎布局中无弹性的部门兼容。

Versalis公司的此研究项目，是一个关在银胶菊材料在全部轮胎行业中普遍利用的手艺平台开辟的一部门，笼盖了从在南欧进行实验性莳植，到针对提取用在轮胎出产的橡胶的各类手艺研发。

在乎年夜利的赛道上，轮胎摹拟了在包罗湿地的各类极端前提下的利用，表示出了和由石油提炼的高份子聚合物制成的划一轮胎八两半斤的机能。此次选择玛莎拉蒂进行新胎测试并不是偶尔，而是由于高机能车能够对轮胎释放更高的负荷需求。

用适合的可再生原材料代替石油化学产物，是倍耐力研发部分的一个要害方针。该部分多年以来在可延续交通方案范畴一向处在领先地位。除研发这些新的生物聚合物作为轮胎配方的原材料，倍耐力已最先利用一些可再生原材料，好比从谷壳中提取的二氧化硅（这是年夜米中不成食用的部门，凡是会被燃烧失落）。这不单包管了产物机能的延续晋升，更在产物和出产流程的可延续性上，一直合适更高的尺度。