2021 年，倍耐力拆卸在纯电动和插电式夹杂动力汽车的轮胎，数目增添了一倍。

据领会，2019年，倍耐力采取新手艺研发的电动车胎问世。

倍耐力估计，将在本年实现高端电动汽车的市场份额，高在高端和名誉级内燃机车型约1.5倍的方针。

这比原打算提早了三年。

据引见，倍耐力新研发的电动车胎，可耽误电池续航，低噪声排放。

倍耐力全球研发和Cyber轮胎副总裁皮耶安杰洛·米萨尼(Pierangelo M����APPisani)暗示，手艺和可延续性是倍耐力研发工作的焦点。

得益在日趋立异的手艺，倍耐力用契合新能源车型的轮胎，撑持汽车制造商的绿色转型。

同时，可延续成长理念，也表现在倍耐力的产物中。

倍耐力正在增添轮胎中可再生和可收受接管材料的利用比例，以增进全部产物生命周期中的轮回经济——从原材料到产物利用周期竣事。

倍耐力推出了电动汽车量身定制的P Zero、Cinturato、Scorpion系列，和冬季胎。

这些轮胎，已为浩繁车型配套。

此中包罗保时捷Taycan、奥迪e-tron系列、梅赛德斯-奔跑EQ系列、蔚来等。