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据美国“轮胎商务”网站10月14日动静，欧洲轮胎需求上半年受COVID-19影响锐减，第三季度售后市场最先呈现回升迹象，但估计全年出货量较2019年仍然相去甚远。

　　按照欧洲轮胎橡胶制造商协会(ETRMA)的数据，该季度卡车/年夜客车、农用车和两轮车轮胎售后市场需求现实上跨越了2019年同期，可是消费型(乘用车、SUV、轻型卡车)轮胎的出货量仍掉队在2019年。

　　ETRMA暗示，因为列国为应对COVID-����APP19年夜风行采纳的办法限制了其公平易近的过境需求，估计消费型轮胎的需求将继续掉队在2019年。该协会的数据显示，第三季度消费型轮胎出货量降落1.9%至6040万套，导致1~9月份的总出货量降落了14.4%，为1.435亿套。

　　比拟之下，卡车/年夜客车轮胎的出货量在本季度却增加了2.9%至360万套，从而将9月份的出货赤字削减到8%，即870万套。一样，本季度农用轮胎出货量增加11.6%，到达了29.3万套，与2019年比拟，年头至今的出货赤字削减了3%至89.9万套。该季度摩托车、踏板车等轮胎的需求增加26.7%，到达了236万套，但本年前9个月的出货量仅712万套，比拟2019年掉队了11.7%之多。

　　ETRMA秘书长Fazilet Cinaralp说：“这些数字注解，这场疫情危机正在重创轮胎行业，且环境还没有见有改变。”她指出，消费型轮胎遭到的影响更年夜——替代市场需求降落了14.4%，原配需求更是降落了30.4%！“虽然但愿疫情年夜风行的环境会有所改良，但我们也强调亟需找到最得当的办法来撑持轮胎行业，以连结该行业的就业机遇。”她弥补道，“本年年末的前景照旧不容乐不雅，估计所有细分市场的发卖额都将呈现两位数的降落。”

　　该协会的统计数据显示，5月份欧洲当地市场需求触底，那时其追踪的所有轮胎种别均较2019年同期降落两位数。从那时最先，年头至今的出货量有所回升，不外依然继续掉队在2019年的总量。