江南,2020年6月汽车工业经济运行简析 产销创6月份历史新高
发表时间：2024-09-29 | 作者：星空
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据中国汽车工业协会统计阐发，2020年6月，汽车产销延续了回暖势头，当月产销量环比和同比连结增加，此中商用车同比增速更加较着。
1、整体运转环境概述
2020年6月，我国经济运转整体苏醒态势延续向好，制造业供需两头延续回暖，消费市场继续改良，严重基建项目加速开工。陪伴各地增进汽车消费政策的延续带动，市场表示整体好过预期。汽车产销延续了回暖势头，连结了较好的成长态势。
从产销量同比看，当月汽车产销继续显现两位数增加。乘用车连结正增加，SUV、交叉型乘用车继续快速增加；商用车在货车的拉动下，继续显现年夜幅增加，销量又一次刷新汗青记实，货车中四类车型继续连结快速增加，此中轻型货车销量创下汗青新高。
从行业成长态势看，国际疫情的不肯定性仍然具有，海外市场需求还未恢复，出口依靠型企业仍没有解脱窘境，这将影响一部门消费需求；同时，在各地增进消费政策连续到期今后，市场需求可能也会因透支而����APP有所降落。是以行业企业还应重点存眷国内市场的转变，实时调剂好出产、发卖节拍。
2、2020年6月汽车工业运转环境：
1.汽车产销创6月份汗青新高
6月，汽车产销别离完成232.5万辆和230.0万辆，环比别离增加6.3%和4.8%，同比别离增加22.5%和11.6%。值得一提的是，本月汽车产销量均刷新了6月份产销量的汗青新高。
1-6月，汽车产销别离完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比别离降落16.8%和16.9%，降幅延续收窄，整体表示好过预期。
2.乘用车产销继续连结增加
6月，乘用车产销别离完成179.8万辆和176.4万辆，环比别离增加8.3%和5.4%，同比别离增加12.2%和1.8%。此中产量增幅比上个月进一步扩年夜，而销量增幅减小了5.2个百分点。从细分车型来看，本月SUV销量已跨越轿车，从销量增加环境来看，SUV、交叉型乘用车同比继续显现两位数增加，但增幅较着减小；轿车、MPV依然显现负增加。
从累计环境看，1-6月,乘用车产销别离完成775.4万辆和787.3万辆，同比别离降落22.5%和22.4%。从细分车型数据看：轿车产销同比别离降落25.9%和26%；SUV产销同比别离降落14.6%和14.9%；MPV产销同比别离降落48.1%和45.7%；交叉型乘用车产销同比别离降落20.4%和19.8%。
3.商用车单月销量再创汗青新高
6月，商用车产销别离完成52.7万辆和53.6万辆，产量环比降落0.1%，销量环比增加3.1%；同比别离增加77.9%和63.1%。此中销量继4月以后又一次刷新了汗青新高。从细分车型环境来看，客车微降，货车受4类车型的拉动显现年夜幅增加，此中轻型货车销量创汗青新高，重型货车销量创6月份汗青新高。
1-6月，商用车产销别离完成235.9万辆和238.4万辆，同比别离增加9.5%和8.6%。分车型产销环境看，客车产销同比别离降落9.6%和12.4%；货车产销同比别离增加11.5%和10.8%。
4.皮卡车产销年夜幅增加
从5月最先，皮卡产销量同比增加由负转正，当月增幅进一步扩年夜。6月，皮卡产销别离完成5.8万辆和5.7万辆，环比别离增加23.9%和23.3%，同比别离增加93.6%和74.5%。
1-6月，皮卡产销均完成21.2万辆，同比别离降落7.0%和7.5%，分燃料环境看，汽油车产销别离完成5.7万辆和5.8万辆，同比别离降落18.4%和15.4%；柴油车产销均完成15.3万辆，同比别离降落2.3%和4.4%。
5.新能源汽车产销同比降落
6月，新能源汽车产销别离完成10.2万辆和10.4万辆，同比别离降落25.0%和33.1%。此中纯电动汽车产销别离完成7.9万辆和8.2万辆，同比别离降落31.9%和37.6%；插电式夹杂动力汽车产销别离完成2.3万辆和2.1万辆，此中产量同比增加17.0%，销量同比降落6.0%；燃料电池汽车产销均完成81辆，同比别离降落83.9%和83.3%。
1-6月，新能源汽车产销别离完成39.7万辆和39.3万辆，同比别离降落36.5%和37.4%。此中纯电动汽车产销别离完成30.1万辆和30.4万辆，同比别离降落40.3%和39.2%；插电式夹杂动力汽车产销别离完成9.5万辆和8.8万辆，同比别离降落20.0%和29.8%；燃料电池汽车产销别离完成390辆和403辆，同比别离降落66.5%和63.4%。
数据注解，从3月份最先，新能源汽车产销显现恢复性增加态势。
6.中国品牌乘用车市场份额降落
2020年6月，中国品牌乘用车共发卖59万辆，同比降落11.6%，占乘用车发卖总量的33.5%，比上年同期降落5个百分点。
1-6月，中国品牌乘用车共发卖285.4万辆，同比降落29.0%，占乘用车发卖总量的36.3%，比上年同期降落3.4个百分点。
固然中国品牌乘用车市场份额降落，但也有部门品牌逆势上扬，如红旗、长安等，他们的部门车型销量增加较着，品牌全体销量增速也好过市场平均程度；特殊是红旗品牌，增加势头很是较着，据中汽协会的统计，1-6月，红旗品牌累计销量完成跨越7万辆(70045辆)，同比增加跨越110%(110.71%)。相信将来在这些企业的率领下，中国品牌向上成长必然会获得成功。
7.重点企业团体市场集中度高在同期
1-6月，汽车销量排名前十位的企业团体销量合计为913.9万辆，同比降落16.5%。占汽车发卖总量的89.1%，高在上年同期0.4个百分点。
8.汽车出口同比降落
6月，汽车企业出口6.2万辆，环比增加27.2%，同比降落35.0%。分车型看，乘用车本月出口4.4万辆，环比增加24.8%，同比降落35.9%；商用车出口1.8万辆，环比增加33.6%，同比降落32.7%。
1-6月，汽车企业出口38.6万辆，同比降落20.9%。分车型看，乘用车出口28.9万辆，同比降落12.0%；商用车出口9.7万辆，同比降落39.2%。
(文章来历：中汽协会行业消息部 )
转自：橡胶手艺网，橡胶行业门户网站！
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据中国汽车工业协会统计阐发，2020年6月，汽车产销延续了回暖势头，当月产销量环比和同比连结增加，此中商用车同比增速更加较着。
1、整体运转环境概述
2020年6月，我国经济运转整体苏醒态势延续向好，制造业供需两头延续回暖，消费市场继续改良，严重基建项目加速开工。陪伴各地增进汽车消费政策的延续带动，市场表示整体好过预期。汽车产销延续了回暖势头，连结了较好的成长态势。
从产销量同比看，当月汽车产销继续显现两位数增加。乘用车连结正增加，SUV、交叉型乘用车继续快速增加；商用车在货车的拉动下，继续显现年夜幅增加，销量又一次刷新汗青记实，货车中四类车型继续连结快速增加，此中轻型货车销量创下汗青新高。
从行业成长态势看，国际疫情的不肯定性仍然具有，海外市场需求还未恢复，出口依靠型企业仍没有解脱窘境，这将影响一部门消费需求；同时，在各地增进消费政策连续到期今后，市场需求可能也会因透支而����APP有所降落。是以行业企业还应重点存眷国内市场的转变，实时调剂好出产、发卖节拍。
2、2020年6月汽车工业运转环境：
1.汽车产销创6月份汗青新高
6月，汽车产销别离完成232.5万辆和230.0万辆，环比别离增加6.3%和4.8%，同比别离增加22.5%和11.6%。值得一提的是，本月汽车产销量均刷新了6月份产销量的汗青新高。
1-6月，汽车产销别离完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比别离降落16.8%和16.9%，降幅延续收窄，整体表示好过预期。
2.乘用车产销继续连结增加
6月，乘用车产销别离完成179.8万辆和176.4万辆，环比别离增加8.3%和5.4%，同比别离增加12.2%和1.8%。此中产量增幅比上个月进一步扩年夜，而销量增幅减小了5.2个百分点。从细分车型来看，本月SUV销量已跨越轿车，从销量增加环境来看，SUV、交叉型乘用车同比继续显现两位数增加，但增幅较着减小；轿车、MPV依然显现负增加。
从累计环境看，1-6月,乘用车产销别离完成775.4万辆和787.3万辆，同比别离降落22.5%和22.4%。从细分车型数据看：轿车产销同比别离降落25.9%和26%；SUV产销同比别离降落14.6%和14.9%；MPV产销同比别离降落48.1%和45.7%；交叉型乘用车产销同比别离降落20.4%和19.8%。
3.商用车单月销量再创汗青新高
6月，商用车产销别离完成52.7万辆和53.6万辆，产量环比降落0.1%，销量环比增加3.1%；同比别离增加77.9%和63.1%。此中销量继4月以后又一次刷新了汗青新高。从细分车型环境来看，客车微降，货车受4类车型的拉动显现年夜幅增加，此中轻型货车销量创汗青新高，重型货车销量创6月份汗青新高。
1-6月，商用车产销别离完成235.9万辆和238.4万辆，同比别离增加9.5%和8.6%。分车型产销环境看，客车产销同比别离降落9.6%和12.4%；货车产销同比别离增加11.5%和10.8%。
4.皮卡车产销年夜幅增加
从5月最先，皮卡产销量同比增加由负转正，当月增幅进一步扩年夜。6月，皮卡产销别离完成5.8万辆和5.7万辆，环比别离增加23.9%和23.3%，同比别离增加93.6%和74.5%。
1-6月，皮卡产销均完成21.2万辆，同比别离降落7.0%和7.5%，分燃料环境看，汽油车产销别离完成5.7万辆和5.8万辆，同比别离降落18.4%和15.4%；柴油车产销均完成15.3万辆，同比别离降落2.3%和4.4%。
5.新能源汽车产销同比降落
6月，新能源汽车产销别离完成10.2万辆和10.4万辆，同比别离降落25.0%和33.1%。此中纯电动汽车产销别离完成7.9万辆和8.2万辆，同比别离降落31.9%和37.6%；插电式夹杂动力汽车产销别离完成2.3万辆和2.1万辆，此中产量同比增加17.0%，销量同比降落6.0%；燃料电池汽车产销均完成81辆，同比别离降落83.9%和83.3%。
1-6月，新能源汽车产销别离完成39.7万辆和39.3万辆，同比别离降落36.5%和37.4%。此中纯电动汽车产销别离完成30.1万辆和30.4万辆，同比别离降落40.3%和39.2%；插电式夹杂动力汽车产销别离完成9.5万辆和8.8万辆，同比别离降落20.0%和29.8%；燃料电池汽车产销别离完成390辆和403辆，同比别离降落66.5%和63.4%。
数据注解，从3月份最先，新能源汽车产销显现恢复性增加态势。
6.中国品牌乘用车市场份额降落
2020年6月，中国品牌乘用车共发卖59万辆，同比降落11.6%，占乘用车发卖总量的33.5%，比上年同期降落5个百分点。
1-6月，中国品牌乘用车共发卖285.4万辆，同比降落29.0%，占乘用车发卖总量的36.3%，比上年同期降落3.4个百分点。
固然中国品牌乘用车市场份额降落，但也有部门品牌逆势上扬，如红旗、长安等，他们的部门车型销量增加较着，品牌全体销量增速也好过市场平均程度；特殊是红旗品牌，增加势头很是较着，据中汽协会的统计，1-6月，红旗品牌累计销量完成跨越7万辆(70045辆)，同比增加跨越110%(110.71%)。相信将来在这些企业的率领下，中国品牌向上成长必然会获得成功。
7.重点企业团体市场集中度高在同期
1-6月，汽车销量排名前十位的企业团体销量合计为913.9万辆，同比降落16.5%。占汽车发卖总量的89.1%，高在上年同期0.4个百分点。
8.汽车出口同比降落
6月，汽车企业出口6.2万辆，环比增加27.2%，同比降落35.0%。分车型看，乘用车本月出口4.4万辆，环比增加24.8%，同比降落35.9%；商用车出口1.8万辆，环比增加33.6%，同比降落32.7%。
1-6月，汽车企业出口38.6万辆，同比降落20.9%。分车型看，乘用车出口28.9万辆，同比降落12.0%；商用车出口9.7万辆，同比降落39.2%。
(文章来历：中汽协会行业消息部 )
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