11月1日，中国车子工业协会颁发了前10个月车子工业经济运转状态。

10月份，俺们国度宏不雅经济运转整体安定，但国内外情况仍然复杂严重。汽车费产尽力降服电力供给重要、原材料代价高位运转等诸多晦气要素功效，和车规级芯片供给场面地步稍好过三季度，车子产量销量接着显现恢复态势，全体场合排场有好转迹象。

从当月状态来看，10月车子产量销量在乘行车的带动下，降幅较着收窄。10月芯片供给虽比9月略有减缓，但仍不克不及完全知足制造必要，且营运车受政策律例切换致使市场延续振动，加上前提不足预期等身分，同比继续显现年夜幅下滑，由此汽车市场依然处在低位运转。虽然汽车产量销量形式压力较年夜，可是工业依然不乏亮点。新能源车子产销连立异高，月产量销量已接近40万辆程度，1～10月渗入率继续晋升至12.1%。同时，受国外市场光复和新能源车子出口增加的拉动，本月汽车出口也又一次刷新汗青记实。

10月份，当月车子产销别离告竣233.0万辆和233.3万辆，环比区分增加12.2%和12.8%，同比别离削减8.8%和9.4%，降幅比9月辨别缩短9.1和10.2个百分点。与2019年同期比拟，产销同比区分增加1.4%和1.5%，而8月、9月持续两个月低在2019年水准，申明三季度呈现的供给吃紧的场合排场有所和缓。斟�����APP酌到上年11～12月份月均销量较高(280万辆)，芯片欠缺在短时间内照旧具有，因而后两个月面对压力较年夜。

1～10月，车子产量销量辨别完成2058.7万辆和2097.0万辆，同比辨别增加5.4%和6.4%，增幅比1～9月继续回落2.1和2.3个百分点。与2019年同期比拟，产量销量同比辨别增加0.6%和1.4%，增幅比1～9月别离增加0.2和0.1个百分点。

具体而言，2021年10月汽车工业经济运转年夜致显现以下亮点：

1.汽车产量销量同比降幅收窄;

2.乘行车产量销量降幅收窄，奢华车敏捷增加;

3.商驾车同比年夜幅下滑;

4.新动力汽车产销再立异高;

5.华夏品牌乘开汽车市场场份额维特增加;

6.要点企业团体市场堆积度低在同期;

7.车子出口刷新汗青记实。

中国汽车工业协会对后两个月和全年数据成长了猜测：分析来看，全年汽车产销量将比客岁略有增加，但低在预期。

四时度，跟着宏不雅经济稳中向好成长，车子破费需求依然安定。可是供给端仍存留不肯定性，四时度芯片供货慢慢和缓将增进月产销环比保持增加，但整体供给场面地步依然求过于供;各地有序用电、国度内部散点疫情增添了车子财产潜伏的财产链断供风险;电费上涨、原材料价值延续高位加年夜公司成本承担。