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最近几年来，我国合成橡胶财产布局性多余问题逐步闪现，行业开工率不足50%。但与此同时，2016年我国高端合成橡胶的总进口量却到达148万吨，是出口量的21倍。“成长高端合成橡胶的冲破点在车用市场。”近期，业内专家接管中国化工报记者采访时暗示，车用市场将成为合成橡胶工业将来的首要市场，企业应经由过程产学研连系，捉住这一市场机缘，鞭策我国高机能、绿色合成橡胶的成长。

财产布局性多余严峻

今朝，中国合成橡胶的出产����APP能力、产量、进口量、消费量均居世界第一，且仍在快速增加。截至2016年末，我国八年夜合成橡胶的总出产能力到达创记载的578万吨。相关人士估计，2020年，中国合成橡胶的出产能力将跨越600万吨。

在产能快速增加的同时，我国合成橡胶的产量和装配开工率却在不竭削减。西北师范年夜学王芳平传授指出，2016年，我国合成橡胶的产量同比2015年削减约2%，继续延续2014年以来产量降落的趋向。装配的开工率在2015年立异低以后，2016年进一步下降，全体装配开工率不足50%。此中，聚丁二烯橡胶约为45%，丁苯橡胶约为54%，丁基橡胶约为26%，聚异戊二烯橡胶不足13%，产能多余严峻。

另外，据海关统计，2016年我国合成橡胶的总进口量到达148万吨，总出口量却仅为7万吨。从数据上来看，进口额是出口额的21倍多，且进口的是国内今朝没法出产或产量不克不及知足市场需求的高端合成橡胶。

中国石油合成橡胶高级手艺专家梁滔告知记者，今朝我国合成橡胶产能严峻多余，首要表示在进步前辈与掉队产能并存，低端财产年夜量反复扶植，中低端产物集中，同质化合作严峻，高端财产具有缺口，新建装配财产条理程度低，布局性产能多余问题凸起。

车用橡胶市场是冲破点

对合成橡胶的将来，业内专家遍及认为，低端产物已成了曩昔时，将来应走向高端、绿色、环保的产物，车用高机能合成橡胶是行业的机缘地点。

中国汽车协会发布的数据显示，2016年，我国全年汽车产销量到达2800万辆，持续8年连任全球第一。重大的汽车市场，成了为我国合成橡胶市场的机缘。汽车橡胶成品是汽车上的主要配件，汽车用各类橡胶成品不但数目年夜并且要求高。今朝，每辆汽车利用的橡胶配件达400~500个，分量约40kg（不包罗轮胎），占整车的4%~5%，其产值占汽车部件总产值的6%。经常使用的车用橡胶有14种，今朝国内汽车用橡胶成品品种约1200种，规格约8500个。从橡胶用量来看，60%为轮胎，40%为各类胶管、胶带、油封、密封条、减振块等。

兰州化工研究中间高级项目师赵洪国告知记者，在汽车轮胎和配件的制备中，都能找到特种合成橡胶的身影，并且跟着汽车工业对橡胶机能要求的不竭晋升，特种合成橡胶在汽车制造中的利用将愈来愈广。据领会，汽车的通用橡胶材料用量比力年夜，但跟着最近几年来策动机向年夜功率、小型化标的目的成长，策动机四周的情况温度升高，排气节制律例要求加倍严酷，加上含醇燃料的利用，迫使橡胶零部件提高耐热、耐寒、耐油、耐老化等各项机能。所以，高机能特种合成橡胶的用量不竭增添，汽车是这些特种合成橡胶将来的首要市场。

“通用合成橡胶因为手艺壁垒较低和部门产物全球产能多余，利润空间被慢慢紧缩。而车用高机能特种橡胶是新兴财产，因其具有的怪异机能，利用范畴更加普遍，增加态势显著，成为合成橡胶行业将来成长的新市场、新趋向。”赵洪国说。

功效转化是成长要害

中国合成橡胶协会前秘书长齐润通指出，颠末几十年的成长，我国合成橡胶行业的手艺开辟和立异工作有了很年夜提高，但这些功效年夜多逗留在研究阶段。是以，操纵产学研连系的方式，增进研究功效实现项目转化成了我国合成橡胶行业成长的要害。

“要在做好常识产权庇护的条件下，下鼎力气抓好自立立异，按照市场的需求，对要害手艺进行攻关，并实现功效转化。”中国合成橡胶协会手艺部高级专家王锋说，“在此后几年里，行业要在设备、出产工艺等方面获得新的冲破，改变我国在高端产物出产要害手艺和范畴受制在人的近况。同时，正视与下流加工企业合作开辟新产物和新手艺、增强与国内科技机构的结合攻关，操纵产学研等机遇和平台，不竭增强功效项目转化能力，进一步加强中国合成橡胶行业的焦点合作力，遇上国际合成橡胶成长的程序。”

赵洪国也认为，我国合成橡胶行业应在整合国内资本的根本上，成立起产学研用的现代化平台，用手艺鞭策财产化，集中气力在高机能化和功能化的产物上实现转型进级。“只要开辟出更进步前辈、更环保、低本钱的合成橡胶出产手艺并在出产进程中实现功效转化，才能把握市场先机，从而扩年夜市场据有率。同时，只要节制好产能的膨胀，才能消弭恶性合作，使企业取得市场合作力。”赵洪国如是说。

据领会，今朝，合成橡胶行业的科技立异特别是功效转化，已成了行业内的共鸣。最近几年来，中国石油在整合内部手艺气力的同时，结合国内的加工利用企业，组建了“产学研用管”五位一体的立异团队，改变曩昔一味要产能、上装配的粗放式成长体例，无力地鞭策了该企业的转型成长。